近日,科睿唯安发布了esi(essential science indicators,根基科学指标)从2012年(nian)1月1日到2022年8月31日的统计数据。 广东(dong)高校表示抢眼,10所高校进入(ru)“全国(guo)百强”。中山年夜学稳居“全国十强”;广(guang)州医科年夜学、广(guang)东医科(ke)年夜学(xue)、佛(fo)山科学手艺学院等5所高校共新增7个全球前1%学科(ke),此中五邑年夜学是新晋高校;全球前1‰学(xue)科数整体连(lian)结稳步晋升态势,新增广州医科年夜学临床医学1个学科,是全国新晋1‰的7个学科之一。至此,全省23所高(gao)校共有156个全球前(qian)1%学科,此中19个学科入(ru)选前1‰。 多所高校全球排名前进较着 按照统计数据,广东有10所高校进入“全国百(bai)强”,与前几期持平。此(ci)中,中山(shan)年夜学稳居最前列,位列全国第7名;其全球排名(ming)比拟上期前进1名,为全球第110名。还有三所高校进入全国前50,别离是位列(lie)第18名(ming)的华(hua)南理工年(nian)夜学、位列第42名的深圳(zhen)年夜学(xue)、位(wei)列第(di)49名的暨南年夜学。 南边医科年夜学(第52名)、南边科(ke)技(ji)年夜学(第(di)66名)、广州医科年夜学(第73名)、华南农业年夜学(第85名)、广东(dong)工(gong)业年(nian)夜学(第91名(ming))、华南师范年夜学(第92名)等6所高校一同(tong)进入“全国百强”。与上期排名比拟,南边科技年夜学、广(guang)州医科年夜学(xue)、华南农业年夜学均前(qian)进1名(ming),其余黉(hong)舍均与(yu)上期排名不异。 从全球排(pai)名来看,广东有9所高校进入全球1000强,整体前进幅度(du)在全国处于(yu)领跑状况,部门高(gao)校前进更显凸起。 在全国(guo)排名前50的高校中,深圳年夜学位居全球第494名、比上期(qi)前进18名,暨南年夜学位居全球第576名、比(bi)上期前进15名;在全(quan)国排名51—100名的高校中,广东工业年夜学、南边科(ke)技年夜学、广州医科年夜学等高校均比上期前进超15名。 值(zhi)得一提的是,继上期esi排(pai)名跻身全(quan)球1000强后,广东工业年(nian)夜学再立异高,此次前进26名至全球第974名,显现(xian)稳步成(cheng)长势头。另外(wai),佛山科学手(shou)艺学(xue)院、仲恺农业工程学院取得相当可不雅的前(qian)进,其全球排名别离比上期前进86名、82名。 三所医科年夜学新增入选学科(ke) 在此次esi排名中,广东23所高(gao)校共有19个学科入选全球前1‰、156个学科入选全球前1%。此(ci)中,中山年夜学前(qian)1‰和前1%学科数目依然“霸榜”,别离(li)为7个、20个。 重新增学科来看,5所高校共斩获1个全(quan)球前1‰和7个全球前1%学科(ke),包罗三所医科年夜学和两所以(yi)理工科见长的处所高校。 广州医(yi)科年夜学成为本(ben)期“年夜赢家”,临床医学学科入选(xuan)全球前(qian)1‰学科,实(shi)现前1‰学科数目“零”的冲破,新晋成为广(guang)东第7所、此次(ci)独一一所新增前(qian)1‰学科的高校。同时,该校材料科学学科新晋入选全球(qiu)前1%,至此共有9个全球前1%学科。 按照统计数据,广东医(yi)科年夜学新增的全球前1%学科是(shi)生物与生化学科,南边医科年夜学新增的全球前1%学科是一般社会科学学科,在必然水平上揭示了广东特点高校学科成长的更多可能性。 在全球前1%学科方面,五邑年夜学初(chu)次(ci)入选,是此次独一一所新增广东高校,其材料科学、化学两个学科入选前(qian)1%。另外,佛山科学手艺学院新增情况科学/生态学、植物与动物科学两(liang)个全球前1%学科,这是该校本年继工(gong)程学、材料科学学(xue)科(ke)以后,第三次有学科进入(ru)esi全球前1%。 南边日报记者(zhe) 姚昱旸
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10月,乘用车市场整体延续改良,销量同比回升,但mpv市场表示不及平均程度。按照乘联会日前发布的数据,10月,我国mpv销量为8.2万辆,同比降落6.4%;1-10月累计发卖77.0万辆,同比降落14.3%。 销量前15榜单中,“常青树”的表示遍及不及预期,同比降幅较年夜。除别克gl8同比微增1.1%外,五菱宏光、传祺m8、传祺m6、艾力绅、奥德赛等均有30%-40%的降幅,盛行菱智降幅更是到达49.2%,接近腰斩。 具体来看,“传祺双子”m8与m6销量别离为4338辆和3045辆,别离下滑42.8%和29.7%至。不外,短暂的下滑并未摆荡传祺品牌上攻的决心。11月8日,传祺m8宗师系列正式上市,售价26.98万-34.28万元,起售价进一步提高。合伙品牌中,艾力绅与奥德赛降幅也别离到达35.9%和27.3%,销量别离为3066辆和3045辆。 一同下滑的还有低端货用mpv的代表——五菱宏光与盛行菱智。本年以来,五菱宏光始终难改降落趋向,9月起销量被别克gl8反超,10月销量为11615辆,同比降落34.8%。与此同时,盛行菱智也下滑49.2%至2158辆。 比拟之下,“黑马”赛那仍连结第三名位置,“新面目面貌”五菱佳辰继续连结强势,枫叶80v、别克gl6、飞跃nat、比亚迪宋max的同比涨幅更是高达三到四位数。有业内助士直言,莫非mpv市场头部阵营要迎来“年夜换血”? 在整体下滑布景下显得尤其坚挺;别克gl6也在10月迎来爆发,同比年夜幅增加417.1%至2115辆。不但如斯,别克品牌仍在继续向“更高端、更智能”转型,日前,全新旗舰mpv——世纪century的正式上市,恰是别克发布全新品牌标识及将来计划后的最新力作。可以说,10月高端乘用mpv的风头几近全被别克品牌抢去。 同为五菱系的五菱佳辰也连结强势,10月销量到达4811辆,排名第四。现实上,五菱佳辰本年已持续6个月上榜,今朝来当作功接过了凯捷手中的“接力棒”。 值得留意的是,在mpv整体疲软的情况下,威然与比亚迪宋max走出了自力行情。10月威然销量到达1689辆,同比增加57.9%;比亚迪宋max时隔5个月再次上榜,销量为1498辆,同比年夜幅增加130.5%。 除c端市场外,代表出行市场的枫叶80v与飞跃nat在10月也连结了强劲增势,同比别离增加338.2%和3614.3%至3646辆和1560辆。此中枫叶80v已持续四个月上榜,9月更是冲到榜单前六名,畴前10月累计榜单看,该车涨幅也最高,到达192.8%。
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